Прайс

Обращаясь в автосервисы, большинство автовладельцев в списке основных критериев, по которым выбирают СТО, называют в том числе и цены на услуги. Попробуем разобраться в тонкостях и особенностях ценообразования на предлагаемые услуги.

Прайс на работы автосервиса  в первую очередь, формируется  с учетом таких критериев, как:

• виды выполняемых работ (диагностика, ТО, ремонт двигателя, ремонт ходовой, шиномонтаж и т.д.);
• цены на используемые запчасти и детали (возможность предложить клиенту бюджетные аналоги или применение исключительно оригинальных запасных частей);
• временных затрат, необходимых на выполнение поставленных ремонтных работ;
• расценки на работу мастеров (в свою очередь они зависят от уровня квалификации, опыта механиков);
• наличия в автосервис специализированного оборудования и т.д.

Косвенными факторами ценообразования можно назвать место расположения СТО, как давно работает на рынке, репутацию, постоянность клиентопотока и т.д.

Также стоит учесть, что стоимость обычного планового ТО и цена услуг восстановления машины после серьезной аварии может существенно отличаться. Ведь временные и трудозатраты в данном случае могут также значительно отличаться.

Рассмотрим распространенные случаи

Чаще всего, как показывает статистика, в автосервисы обращаются с такими проблемами, как кузовной ремонт и ремонт электрооборудования в автомобиле. В качестве примера рассмотрим их детальнее.

В кузовном ремонте расценки на работы зависят от:

1. Арматурки. Нужно ли снимать кузовные детали, электрику или декоративные детали для последующей качественной покраски кузова.
2. Жестянки. Есть ли необходимость в выпрямлении погнутых деталей, здесь также важна модель авто – насколько важно соблюсти плавность линий при выпрямлении элементов кузова.
3. Покраски. Качество, стоимость самой краски, а также опыт и работа мастера – вот основные ценообразующие факторы на данном этапе.

Соответственно, только малярные услуги (покраска) без услуг жестянщика будут стоить дешевле, чем полный комплект кузовных работ.

Электрооборудование лучше ремонтировать в тех сервисах, где есть возможность предварительно провести компьютерную диагностику. Ведь говоря об «электрике» в автомобиле, стоит понимать, что к ней подвязаны и от правильности корректировок в ней в последующем зависит работа фар, стартера, системы навигации, ламп, генератора и др. элементов. Чем новее модель авто, тем, как правило, сложнее в ней система электрики.

Наиболее распространенные случаи обращений – замена звукового сигнала, замена фар, батареи АКБ, перегоревших лампочек на панели управления и т.д. Намного реже заказывают замену природной панели и реле зарядки, это более сложная и, соответственно, дорогая услуга.